索尔维:耐高温材料的突破-Technyl® REDx

全球高性能聚酰胺材料领军企业索尔维近日推出含有“智能分子”自增强技术的新型耐高温聚酰胺6.6(PA66)材料Technyl® REDx。该创新材料以索尔维工程塑料广受业内认可的耐高温技术优势为基础，在要求苛刻的热管理系统中，尤其是汽车行业，表现出比传统特种聚合物更为优异的性能。

“今天，市场上有1200多万台发动机采用了Technyl®的耐高温技术。我们的材料使得汽车生产商可以克服发动机尺寸小型化过程中遭遇的温度和压力大幅提升等带来的局限癫痫病的早期症状诊断，” 索尔维工程塑料全球汽车市场总监 James Mitch癫痫病的中医治疗法子ell博士表示，“新一代发动机需要能够耐受持续的高温压力，同时又不会影响成本和性能的新材料解决方案。”

为了应对这一挑战，索尔维开发了在聚合物链中含有专利自增强技术的Technyl® REDx智能分子材料。这种全新的技术在注塑加工汽车部件时保持非活性状态，材料高流动性可媲美PA66。在汽车使用的过程中，高温会激活这些智能技术，产生快速交联，使产品的机械性能远远超过最初的水平。

图片显示了Technyl&r小儿癫痫病的治疗方法eg; REDx在成型(初始)和在220摄氏度环境下放置24小时 的机械强度

Technyl® REDx可以在100°C内的节能模温下加工成型，生产工艺简单，成本低。3000多小时220°C的老化试验展示了其优异的保持性、拉伸性能提高了超过50%，且没有出现断裂。

“由于能够赋予产品长期的热稳定性、优异的加工性能和出色的外观，Technyl® REDx以更低的材料和生产成本，开启了耐高温应用的全新可能，” Technyl® REDx项目负责人 Antoine Guiu解释道，“Technyl® REDx固有的耐高温特性，癫痫病的最好医院使得生产商不再需要采用传统材料所需的隔热防护。”

索尔维的Technyl®产品系列有助于满足市场不断增长的对发动机小型化的需求，以持续实现轻量化和不断提高功率输出的要求。其金属替代能力以及防火、耐热、耐化学性能，有助于汽车行业不断削减车辆的生态足迹和CO2排放量。这项开创性的材料技术将为塑料产业，高端汽车制造业带来各种新的可能性。

智能分子技术使得Technyl® REDx 成为要求苛刻的增压空气冷却器的理想解决方案